Helistab tuttav – “kuule meil on suur mure. Töö juures värviti konteinereid ja tuul kandis värvi kliendi auto autole ka. Nüüd on must auto oranžide täppidega. Saad aidata?” Noh, proovisin.
-
See on tulemus kui käia autoga ainult harjaspesus – auto on 10 aastaga minetanud igasuguse sära ja värvisügavuse. Omajagu tööd ja auto sai taastatud nii heaks kui see võimalik on.
-
Auto sai endale uue omaniku, uus omanik soovis, et tema auto säraks. Tehtud 🙂 Boonuseks, salong ka kergelt üle käidud tolmuimejaga. Tume värv sai igal juhul tagasi oma sügavuse.
-
Selle auto lugu on pikem. Minu jaoks esimene valge auto ja vist ka üks esimestest, mis tegi läbi nii trastilise muutuste. Pruunist autost sai valge. Boonuses veel, tegemist oli G4S endise autoga,…
-
Hallile Opelile värske välimus tagasi antud – pesu, poleer, vaha.
-
Škoda Octavia põhjalik pesu, poleerimine ja kaitstud vahaga.
-
Äsja ostetud auto, ostueelne ettevalmistus tehtud ja seega puhas, puudu oli värvikaitsest
-
Ka päris uued autod vajavad hoold. Seda nii värvikaitse kui salongi poolelt. See Q5 sai poolsünteetilise vaha, et sära oleks võimalikult hea, lisaks salongile kerge puhastus. Fotod Pärast Pärast Pärast Enne Pärast…
-
Selle Audi puhul piirdus suurem osa tööst tegelikult musta, kulnud, pleekinud ja töökoja poolt rikutud plastiku taastamisele. Lisaks siis auto pestud ja katsetamiseks kaetud uue vahaga.
-
Enamasti on auto lakikiht apelsiinikoort meenutav, see on hea, seni kuni seda “koort” näha on, seni on kindlasti ruumi värvidefekte välja poleerida. Aga kui ikka tahta sellest vabaneda on ainsaks viisiks vesilihv.…